Besucherbergwerk Ramsbeck

Erzbergwerk Ramsbeck - Venetianerstollen - Sauerländer Besucherbergwerk

Touristische Informationen:

Ort:	Ramsbeck, bei Bestwig.
Öffnungszeiten:	02-JAN bis 03-DEC Di-So, Fei 9-17, erste Einfahrt 11:30, letzte Einfahrt 16. 05-DEC bis 01-JAN Bergwerk geschlossen, Museum geöffnet. [2010]
Eintrittspreise:	Erwachsene EUR 7,50, Kinder (4-15) EUR 5, Kinder (0-3) frei, Schwerbehinderte EUR 5. Gruppen (20+): Erwachsene EUR 7, Kinder (4-15) EUR 4,50. Nur Museum: Erwachsen EUR 4, Kinder (4-15) EUR 2, Kinder (0-3) frei, Schwerbehinderte EUR 2. [2010]
Typ:	Blei Zink Silber
Licht:	Beleuchtung mit Glühlampen
Dimension:	T=12 °C.
Führungen:	L=700 m + 1,500 m Grubenbahn, D=2 h, St=40.
Fotografieren:
Zugänglichkeit:
Literatur:
Adresse:	Erzbergwerk Ramsbeck, Glück-Auf-Straße 3, D-59909 Bestwig-Ramsbeck, Tel: +49-2905-250. Info: Verkehrsamt der Gemeinde Bestwig, Rathausplatz 1, 59909 Bestwig, Tel: +49-2904-987-166, Fax: +49-2904-987-274. E-mail:
Nach unserem Wissen sind die Angaben für das in eckigen Klammern angegebene Jahr korrekt. Allerdings können sich Öffnungszeiten und Preise schnell ändern, ohne daß wir benachrichtigt werden. Bitte prüfen Sie bei Bedarf die aktuellen Werte beim Betreiber, zum Beispiel auf der offiziellen Website in der Linkliste.

Geschichte

1500 v.Chr.	erste Bergbauaktivitäten in der Bronzezeit.
1518	Erste urkundliche Erwähnung des Ramsbecker Bergbaus.
1559	Verleihung der Bergfreiheit.
1759	Prägung des Ramsbecker Ausbeutetalers.
1815	Zusammenfassung der Einzelgruben zur Ramsbecker Gewerkschaft.
1850	Kauf durch den Rheinisch-Westfälischen Bergwerkverein.
1854	Kauf durch die Stollberger Gesellschaft.
1855	Konkurs der Stollberger Gesellschaft.
1923	Einstellung des Betriebes wegen Inflation und Weltwirtschaftskrise.
1933	Wiedereröffnung.
1945	Schließung nach dem zweiten Weltkrieg.
1946	Wiedereröffnung.
1947	Modernisierung.
1960	Bau der weltweit größten Untertagefördermaschine.
1971	Einführung der Gleislostechnik.
31-JAN-1974	Förderung eingestellt.
27-AUG-1974	Eröffnung des Bergbaumuseums.
1993	Sonderführungen zum Ramsbecker Dichterz.

Geologie

Bemerkungen

Der Bergbau in Ramsbeck hat eine lange und wechselvolle Geschichte. So wird der erste Abbau von Erz um 1500 vor Christus vermutet, die erste urkundliche Erwähnung ist jedoch erst 1518. Trotz mehrfachem Verkauf der Gruben und Konkurs der Betreiber wurde das Bergwerk nur zwischen den Weltkriegen und kurzzeitig nach dem zweiten Weltkrieg geschlossen. Sie arbeitete bis in die siebziger Jahre und wurde kontinuierlich modernisiert. So wurden riesige Untertagefördermaschinen und die Gleislostechnik eingeführt. Nach dem Ende des Betriebs im Jahr 1974 wurde das Bergwerk im Anschluss in ein Schaubergwerk umgewandelt. Dadurch wurden einige Arbeitsplätze gesichert und zudem viele Maschinen vor der Verschrottung bewahrt.

Bis zur Stillegung wurden in Ramsbeck 13,5 Mio Tonnen Roherz gefördert. Dieses wurde zu Blei/Zinkkonzentrat angereichert, insgesamt 1,5 Mio. Tonnen, aus dem schließlich 800,000 Tonnen Metall gewonnen wurde. Anfang der siebziger Jahre wurde durch die hochgradige Mechanisierung und Rationalisierung mit rund 450 Mitarbeitern jährlich ca. 500,000 - 600,000 Tonnen Roherz mit ca. 20,000 Tonnen Blei-/Zinkmetall gefördert.

Der Besuch in Ramsbeck beginnt mit dem Erzbergbaumuseum, das sich in der Lohnhalle befindet. Das Museum zeigt zahlreiche Maschinen und eine umfangreiche Mineraliensammlung. Der Besucher erhält einen Überblick über die Ramsbecker Bergbaugeschichte. Ein Höhepunkt ist eine vertonte Diaschau.

Das Besucherbergwerk wird zünftig mit Helm und Schutzkleidung befahren. Mit der original Grubenbahn fährt man 1,500 m in den Berg hinein, wo man vor Ort die Arbeitsbedingungen des Erzabbaus erfahren kann. Nicht Teil der normalen Führung ist der Besuch des Ramsbecker Dichterz, das nur auf Sonderführungen besichtigt werden kann.

Der Venetianerstollen südlich des Schaubergwerks ist sehr kurios, insbesondere ist er nur 1,40 m hoch, kann also nur sehr schwer befahren werden. Deshalb ist er auch nicht begehbar. Der Eingang ist jedoch sichtbar und beschildert. Der niedrige Gang führte zu kuriosen Erklärungsversuchen, von Kupferbergbau in der Bronzezeit bis hin zu Bergbau der sagenhaften und kleinwüchsigen Mine Venediger.